Nach der Landung

Der alliierte Nachschub rollt. (Frankreich 1944)

DUKW

Der DUKW (D = 1942; U = Utility (Amphib); K = All Wheel Drive; und W = Dual-tandem rear axles), welcher sofort den Spitznamen "Duck" weghatte, war eine Abwandlung des 2 1⁄2-Tonnen-CCKW-Lastkraftwagens, also ein mit einem Bootskörper versehener LKW, den die US-Army und das USMC im Zweiten Weltkrieg und im Koreakrieg einsetzte. Vom CCKW erbte er auch seinen 91 PS GMC-Motor, im Wasser trieb dieser einen Dreiflügeligen Propeller an. Anwendungsgebiet des DUKW war, wie beim Schwimmpanzer "Alligator", der Transport von Gütern und Truppen über Land und Wasser. Er zeichnete sich insbesondere im Fall der Annäherung und Überquerung von Stränden bei amphibischen Landungsoperationen aus. Das Fahrzeug wurde von Yellow Truck and Coach Co. (GMC Truck und Coach Div. nach 1943) in ihrem Montagewerk in Pontiac West und vom Tochterunternehmen von General Motors Corp. dem Autobauer Chevrolet im Lkw-Montagewerk in St. Louis gebaut. Etwa ein Viertel der gebauten Fahrzeuge war mit einer Ringlafette für ein MG ausgestattet. Insgesamt wurden bis zur Produktionseinstellung 1945 21.147 DUKW hergestellt. Eine große Anzahl dieser Fahrzeuge wurde auch an div. Alliierte, wie zb. die Sowjets oder die Briten abgegeben. Letztere nutzten sie vor allem für ihre Landungsoparationen auf dem europäischen Kriegsschauplatz. Das hier dargestellte Fahrzeug ist ein solches.

Gefechtsgewicht: 9,45t

Verdrängung: 8t

Panzerung: Keine (Es gab aber auch DUKWs mit schußfester Frontscheibe und gepanzerten Führersitz)

Besatzung: 2 + 24 Mann

Höchstgeschwindigkeit: Land 80km/h / Wasser 10km/h

Bewaffnung: 1 x 12,7mm üsMG